Cele UE będą wymagać, aby 60% nowych samochodów będzie do 2030 r. Ultra-niską emisję
Trzy z pięciu nowych samochodów i furgonetek sprzedawanych w Wielkiej Brytanii do 2030 r. Nowy raport twierdzi, że rząd ma osiągnąć cele emisji.
„Niezależna ocena strategii czystego wzrostu w Wielkiej Brytanii”, raport Komitetu ds. Zmian Klimatu, mówi, że jeśli poziomy emisji mają się zgodne z celami UE, trzy piąte nowe samochody i furgonetki sprzedawane do 2030 r. 75 g/km CO2. Cele wymagają 44 -procentowego zmniejszenia poziomów emisji w 2016 r. Do 2030 r., A raport sugeruje, że trafienie będzie wymagało znacznego przejścia na pojazdy o niskiej emisji. Ulevs dostępne obecnie na rynku brytyjskim obejmują hybrydy, takie jak Toyota Prius i Pure Evs, takie jak Nissan Leaf.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Wielka Brytania planuje diesel i zakaz benzyny od 2040 r.
Autorzy raportu odnoszą się do ambicji rządowych, że 30-70 procent nowej sprzedaży samochodów musi składać się z ULEVS do 2030 r., Ale argumentują, że „będzie potrzebne do dostarczenia górnej części zasięgu dla samochodów”, podkreślając A, podkreślając A 60 procent minimum jako idealne.
Artykuł mówi również: „Może być potrzebne, aby sprzedaż samochodów benzynowych i olejowych zakończyła się do 2035 r.”, Spowodując wydanie bardzo publikowanego zakazu konwencjonalnych samochodów benzynowych i wysokoprężnych, które nie są hybrydami o pięć lat.
W międzyczasie raport ostrzega, że „większa ambicja” jest potrzebna do obniżenia emisji z lekkich samochodów komercyjnych i samochodów dostawczych, które obecnie mają 40 -procentowy cel ULEV do 2030 roku. Ostrożnie: „Jest niewielka konkretna akcja w zakresie emisji w zakresie emisji z HGVS. ”
Nie tylko elektryczne, hybrydowe i wtyczki hybrydowe samochody zawierają możliwą odpowiedź na przyszły problem z jakością powietrza: jeden scenariusz postulowany wyobraża sobie wodór jako „dominujący nośnik energetyczny w całej gospodarce do 2050 r.”, Zalecanie „All Automobiles and Vans”- Chociaż wymagałoby to „obszernego rozwoju” infrastruktury.
Autorzy raportu chwalą „silne zaangażowanie rządu” w osiągnięcie celów klimatycznych, ale ostrzega, że należy rozwiązać „ryzyko związane z dostarczaniem”. Poprzednia polityka Whitehall utrzymywała to jako ambicje rządu „dla prawie każdego samochodu i furgonetki na drodze do zerowego samochodu emisji do 2050 r.”
Czy do 2030 r. Czy 60 procent samochodów jest ULEVS? Powiedz nam, co myślisz w komentarzach …