BlueCar Electric Automobile Scheme, który ma zostać wprowadzony w Londynie z 2015 r.

miliarder francuski potentat, Vincent Bolloré, obiecał przedstawić pierwszy w Londyńskim programie do dzielenia się samochodem elektrycznym. Po skonfigurowaniu kierowcy mogą używać kart inteligentnych lub telefonów do rezerwacji samochodów elektrycznych Bluecar na krótkie podróże między punktami parkingowymi pojazdów elektrycznych.
Około 100 BlueCar będzie dostępnych z planowanej premiery programu w marcu 2015 r., Co może rozciągnąć się do 3000 z znacznie większym wsparciem publicznym i dostępnymi miejscami parkingowymi pojazdów.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Bolloré, którego grupa Bolloré wygrała kontrakt z Carry For London, powiedział: „Do tej pory elektryczny samochód jest zabawką o zachwyconych niewielkich: jest bardzo drogi i nie ma zasięgu autonomii normalnego samochodu. Stworzyliśmy samochód To jest tanie: piękny, prawdziwy samochód z czterema miejscami, ale tanimi. ”
• Wiele ekonomicznych samochodów
Obecne 1400 punktów ładowania w Londynie pozostało zbyt niewykorzystane ze względu na ich małą skalę, ale Bolloré ma nadzieję rozszerzyć tę liczbę na znacznie bardziej renomowaną 6000 do 2018 r. Ma nadzieję przyciągnąć 60 000 członków z subskrypcją 10 GBP i 5 GBP za pół godziny Zatrudnij ładunek, aby osiągnąć nawet złamanie.
Burmistrz Boris Johnson jest przekonany, że pomysł może pomóc w zminimalizowaniu zanieczyszczenia powietrza i istniejących klubów samochodowych elektrycznych, mają nadzieję, że ogólnie poprawia wykorzystanie głównego nurtu samochodów elektrycznych. Część jego odwołania polega na tym, że podobnie jak rowery Boris, kierowcy mogą zwrócić Bluecars do dowolnej stacji ładowania w mieście.
Leon Daniels, szef transportu powierzchni TFL, powiedział: „Londyn ma bardzo poważne niebezpieczeństwo uzyskania grzywny w wysokości 300 mln EUR (250 mln GBP) z powodu naruszeń jakości powietrza. Uważamy, że samochody elektryczne są bardzo idealną odpowiedzią dla Londynu , w szczególności, gdy jest udostępniany, minimalizacja całkowitej liczby samochodów na naszych ulicach i znacznie minimalizują emisje. ”
• BMW I3 V Rivals: Electric Automobile Test Test
Model prototypowego Autolib był dostępny w Paryżu, biorąc pod uwagę, że 2011 i francuski stolica mają obecnie 2000 Bluecar, 862 bezzałogowych stacji wynajmu, 43 000 subskrybentów i średnio 10 000 czynszów dziennie.
Bolloré powiedział: „Uważamy, że może to być równie skuteczne w Londynie, wykorzystując ludzi wygodną i niedrogą formę transportu przyjaznego dla środowiska”.
Nie ma jednak solidnych dowodów na to, że znacznie bardziej zanieczyszczające prywatne i firmowe numery samochodowe spadłyby, podczas gdy firmy taksówkowe i samochodowe narzekały na nieuczciwą konkurencję stworzoną przez program Bluecar.