Sprzedaż nowych ciężarówek z silnikiem Diesla zakazana od 2040 r.

Sprzedaż nowego Diesla HGVS zostanie zatrzymana od 2040 r. W ramach rządowego dążenia Wielkiej Brytanii, która zakończyła się neutralnym dwutlenkiem węgla do 2050 r. Ponieważ 26 ton z silnikami zostanie zakazane w 2035 r.
Jednym z możliwych naprzemiennych silników wysokoprężnych HGV byłaby seria napowietrznych linii energetycznych, które nakarmiłyby energię elektryczną do ciężarówek za pomocą pantografu na autostradach, z akumulatorami przejmującymi mniejsze drogi.

„Zakaz silnika spalania 2030 jest tuż za rogiem – a także brakuje nam czasu”

Konsultacje podejmie lokalizację przed rozpoczęciem zakazu, jednak stowarzyszenie ciągnięcia drogowego już uderzyło w ogłoszeniu, nazywając plany „nierealistycznym”, a także stwierdzając, że choć wspierała inicjatywę Web Zero: „Te alternatywne HGV nie mają Jednak istnieje – nie rozumiemy, kiedy będą tak dobrze, jak będą kosztować ”.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Inne pojęcia zawarte w Departamencie Serii Transportu „Greenprint” pojęć obejmują dekarbonizowanie lotnictwa do 2050 r. Za pomocą inicjatywy „Jet Zero”, a sekretarz przeniesienia Grant Shapps sugeruje, że samoloty zasilane wodorem mogą odgrywać funkcję w przyszłych podróżach lotniczych.
Wszystkie 40 000 pojazdów, a także furgonetki prowadzone przez rząd centralny, będą całkowicie zerowe zwolnienie do 2027 r., Podczas gdy przepisy zostaną opublikowane w tym roku, które wymagają, aby wszystkie nowe krajowe ładowarki EV będą inteligentne, umożliwiając komunikację między naliczaniem pojazdu również na obciążaniu pojazdu jako siatka energii elektrycznej. Wise Chargers umożliwiają dostawcom usług energetycznych znacznie lepsze radzenie sobie z zapotrzebowaniem, równoważąc wysyłkę energii elektrycznej do pojazdów z porą dnia, określony ładunek samochodowy, a także inne losowanie mocy w sieci.
Ogłaszając pomysły swojego działu, Grant Shapps powiedział: „Transport to nie tylko dokładnie tak, jak się poruszasz. Jest to coś, co zasadniczo kształtuje nasze miasta, miasta, a także wieś, nasze wymagania dotyczące życia, a także nasze zdrowie. Może kształtować te wszystkie rzeczy na dobre lub na złe. Dekarbonizacja to nie tylko proces technokratyczny. Chodzi o to, jak upewniamy się, że transfer kształtuje wysoką jakość życia, a także klimat ekonomiczny w dobrych metodach.
„Nie chodzi o powstrzymanie ludzi do robienia rzeczy: chodzi o robienie dokładnie tego samego rzeczy inaczej. Nadal będziemy latać na wakacjach, jednak w znacznie bardziej skutecznych samolotach, wykorzystując zrównoważone paliwo. Nadal będziemy jeździć, jednak stopniowo w samochodach zero emisji. ”

Sprawdź furgonetkę panelu All Elecrival TUTAJ …