Nowy zestaw VW Electric Cars and Truck Tech na Paris Motor Show z 370-kilometrowym celem różnorodności
jeden rok od zatkania emisji, a także VW, stwierdza mocne deklaracje na temat przyszłych EV, ponieważ ukierunkowuje on całkowicie elektryczną odmianę aż 600 km (372 mil). W zestawie zupełnie nowych samochodów elektrycznych VW rozpocznie produkcję w 2019 r., A także wejdzie do sprzedaży, zgodnie z rokiem. Po raz pierwszy spojrzymy na Paris Motor Show jeszcze w tym miesiącu, w kształcie nowych samochodów i ciężarówek z marki.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Nowa VW EV będzie oparta na nowej platformie o nazwie MEB ustanowionej wyłącznie dla samochodów elektrycznych i ciężarówek z wykorzystaniem akumulatorów litowo-jonowych. Droczył się na zdjęciu, które pokazuje zadaszone samochody i ciężarówkę obok chrząszcza, a także Golf MK1 podczas konferencji prasowej, projekt pomysłu wydaje się być rewolucyjnym krokiem w rozwoju produkcji VW.
• Nowy Volkswagen XL3 hybryda docelowa Toyota Prius
Przemawiając w VW’s Wolfsburg HQ, sprzedaż, a także menedżer ds. Reklamy Jürgen Stackmann powiedział CAR Express: „Uważamy, że mobilność elektryczna w VW za niezbędny produkt pozycjonujący na przyszłość, a także uważa, że VW będzie głównym graczem w tej dziedzinie na przyszłość. Widzimy wielką trudność, aby to zrobić w krótkim czasie. ”
Na seminarium błysnęło slajd, co wskazuje, gdzie różnorodność nowych EV VW byłaby przeciwko rywalom. Wydaje się, że VW jest minimalna odmiana 400 km (248 mil). Prawdopodobnie będzie to zarówno dla samochodów A i B, a „skalowalna” różnorodność wynosi 600 km (372 mil). VW również zweryfikowane EV zostaną ustalone dla „dużych francuskich segmentów”, co wskazuje, że odmiana 600 km prawdopodobnie będzie zarezerwowana dla SUV -ów, które mogą pasować do większej baterii.
Do czasu, gdy pierwsza EV VW wejdzie do produkcji w 2019 r., Marka jest również pozytywna, że produkcja, a także produkcja kosztów samochodów elektrycznych mogą być znacznie zmniejszone w porównaniu z tym, czym są dzisiaj. Prawdopodobnie oszczędności kosztów kosztów zostaną przekazane konsumentowi, aby VW może sprzedawać, a także oferować przyszłe EV w znacznie bardziej dostępnym punkcie kosztów, podobnie jak koszt tradycyjnego pojazdu benzynowego lub oleju napędowego.
• Paris Motor Show 2016: Podgląd
Obecnie montaż e-golfa w porównaniu z równoważnikiem napędzanym silnikiem Diesla trwa 60 do 90 minut dłużej, podczas gdy koszt procesu montażu jest również o 15 procent wyższy. Szefowie VW również oświadczyli, że koszt akumulatora litowo-jonowego również ma prospektywę o około 30 lub 40 procent.
Co Twoim zdaniem Volkswagen’s Electric Cars and Truck Plany? Zrozumiemy w komentarzach …