„Wielka Brytania przekracza swoją wagę wysokiej jakości swoich nowych samochodów”

Jestem bliski przedawkowania samochodów pomysłu „nie dotykaj”. Mogą być interesującymi posągami motoryzacyjnymi. Zwykle jest to sytuacja, w której są zabronione owoce. Wielu nie jest biegaczami, nie jest przeznaczonych do znaczącej produkcji, a z kolei nie jest oferowanych potencjalnym konsumentom.
Wiele z tych pomysłów jest nieco więcej niż wyczynów reklamowych, które mają zachować nazwy korporacji pojazdów w światłach, gdy mają zawstydzająco niewiele, jeśli w ogóle, naprawdę nowe projekty.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Droczynienie się przez samochody nie zaopatrzone może być frustrującym, przynależnym biznesem. Zdecydowanie myślę o tym, co kierowcy w Wielkiej Brytanii, a także przez resztę świata, naprawdę są w stanie posiadać w drugiej połowie tego roku, a także w pierwszej połowie następnego. Oprócz tego, dlatego lista listy World Vehicle Awards 2015 jest interesującą lekturą.
Niemiecki rynek pojazdów ociera podłogę ze swoimi konkurentami pod względem liczby zupełnie nowych lub zasadniczo zaktualizowanych projektów, które wprowadza na globalnie salę wystawową.
Od połowy 2014 r. Do połowy 2015 r. (Ogólnie rzecz biorąc, okres kwalifikacji dla World Vehicle Awards-największy konkurs motoryzacyjny na planecie) Niemcy mają prawie 20 samochodów konkurencyjnych. Jednak jego najwięksi rywale – zarówno Stany Zjednoczone, jak i Japonia – mają tylko około 12 sztuk.
Wielka Brytania uderza ponad swoją wagę, a także dzięki nowym ofertom JLR, Bentleya, a także Mini, imponująco zajmują następny poziom. Na podobnym obszarze znajduje się Korea, a także zrewitalizowana Francja. Każde z tych trio ma sześciu lub siedmiu pretendentów. Włochy i Szwecja mają jeden lub dwa za sztukę.
Wszystko to sprawia, że ​​Europa (która nadal obejmuje Wielką Brytanię) wiodącym regionem na Ziemi za umieszczenie największej liczby najnowocześniejszych projektów, aby kierowcy na całym świecie kupują.
To prawda, że ​​mniej niż jedna czwarta światowych pojazdów jest naprawdę rozwinięta w Unii Europejskiej. Jednak firmom opartym na UE (ale z dodatkowymi fabrykami na zewnątrz) można podziękować za umieszczenie znacznie ponad połowy naprawdę nowych, światowej klasy projektów we wszystkie te salę wystawowe na całej planecie. Imponujące.
Zjedz swoje serce zarówno w Ameryce Północnej, jak i Azji. Płodna Europa – wspomagana przez Bit Britain – kompleksowo rzuca was oboje.

Dlaczego uważasz, że Wielka Brytania radzi sobie tak dobrze na nowym rynku pojazdów? Pozwól nam zrozumieć w komentarzach poniżej, na Twitterze lub na Facebooku.