Volvo uruchamia otwartą do wszystkich biblioteki bezpieczeństwa motoryzacyjnego

Volvo uruchomiła scentralizowaną bibliotekę cyfrową, która szczegółowo opisuje wszystkie postępy bezpieczeństwa motoryzacyjnego, które firma opracowała w całej historii. Szwedzka firma zachęca innych twórców do czerpania z biblioteki, kontynuując 60-letnią tradycję publicznego dzielenia się planami swojego kluczowego sprzętu bezpieczeństwa.
Uruchomienie biblioteki zbiega się z 60. rocznicą jednej z najważniejszych technologii bezpieczeństwa w samochodach: trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Volvo opracował technologię w 1959 r. I zamiast prywatyzować patent i kieszać przychody, firma publicznie opublikowała swoje projekty, w celu poprawy ogólnego bezpieczeństwa drogowego.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najbardziej aktualne modele Volvo do monitorowania kierowców napojów
W ciągu ostatnich 60 lat Volvo wyprodukowało szereg technologii bezpieczeństwa, patenty dla wszystkich, które udostępniły publicznie. Znaczące przykłady obejmują system ochrony pod względem wpływu bocznego (SIPS) i powiększające się do głowicy na liście lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Niedawno marka opracowała szokujące podkładki siedzeń, które twierdzą, że zminimalizowanie obrażeń kręgosłupa podczas wypadków spływowych.
Najbardziej aktualne przedsięwzięcie wspólne Volvo obejmuje 60 lat badań, które są obecnie wykorzystywane do analizy różnych wymagań bezpieczeństwa awarii dla mężczyzn i kobiet. Na przykład firma twierdzi, że różnica w anatomii i sile szyi dla przeciętnego mężczyzny i kobiety wskazują, że kobiety są znacznie bardziej narażone na obrażenia biczujące.
„Mamy dane na temat dziesiątek tysięcy rzeczywistych wypadków, aby upewnić się, że nasze samochody są tak bezpieczne, jak to tylko możliwe dla prawdziwego ruchu”, powiedziała Lotta Jakobsson, profesor i starszy specjalista techniczny w Volvo Cars Safety Center. „Wskazuje to, że nasze samochody są opracowywane w celu ochrony wszystkich ludzi, niezależnie od płci, wysokości, kształtu lub wagi, poza„ przeciętną osobą ”reprezentowaną przez manekiny testowe”.
Co sądzisz o wspólnym programie bezpieczeństwa Volvo? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…