Nowa Karma GT opracowana przez Pininfarina ujawniona w Szanghaju

Karma Automotive połączyła siły z włoskim domem projektowym Pininfarina na tegorocznym pokazie samochodów w Shanghai, uwolniając trzy nowe modele, które podglądają krótko-długoterminowe ambicje marki. Stojak na show pary oferuje niskoprzewodowe dwudrzwiowe coupe, sedan Karma Revero nowej generacji i supersamochód koncepcyjny o nazwie Karma SC1 Vision.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Karma GT opracowana przez Pininfarina zapowiada cele śródokresowe Karmy. Zasadniczo jest to przerobiona wersja salonu Karma Revero, ze świeżą stylistyką napisaną przez włoski dom Styling Pininfarina.
• Najlepsze samochody elektryczne do zakupu w 2019 roku
Zewnętrzna część przeszła drastyczne przemyślenie przemyślenia z znacznie bardziej agresywnym przednim zderzakiem, ponownie wyreżyserowanym reflektorami LED, szczyponą talią, dwoma mniejszymi drzwiami i przeprojektowanym tylnym końcem.
27

Wewnątrz GT dostaje zaktualizowaną, trzyosobową kierownicę i ponownie przyciętą, pikowaną tapicerkę, wykończoną białą skórę i burgundowe rurki. Pulpit nawigacyjny jest prawie identyczny z saloonem Revelo, dzieląc ten sam w środkowym ekranie informacyjno-rozrywkowym i cyfrowy binnacle instrumentu.
Nie ogłoszono żadnych oficjalnych szczegółów na temat układu napędowego GT, ale ponieważ koncepcja oparta jest na Karma Revero, spodziewamy się, że będzie on zasilany przez tę samą parę silników elektrycznych montowanych tylnego, zasilanego przez zasięg benzyny. W Revelo system ten wytwarza 398 KM i 1330 Nm momentu obrotowego, co umożliwia całkowity maksymalny zasięg 300 mil.
Krótkoterminowe ambicje Karmy zostały zapowiedziane przez odświeżoną wersję Saloonu Revero do Szanghaju. Zaktualizowany model twierdzi, że szerszy zakres opcji dostosowywania wewnętrznych i zewnętrznych, a także lepszą wydajność, dzięki uprzejmości nowego trzycylindrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem.
27

Standar firmy z Kalifornii zakończył nową koncepcję Karma SC1 Vision. Ten całkowicie elektryczny prototyp roadster zawiera długoterminowe cele Karmy, oferując migawkę jej przyszłego języka projektowego i ewentualne przeniesienie z dala od układów napędowych. Wyróżniającą się cechą tej koncepcji jest system informacyjno-rozrywkowy nowej generacji, z obsługą łączności 5G.
Marka Karma rozpoznała się już na rynku amerykańskim, z planami rozszerzenia się na Europę i na Bliskim Wschodzie w przyszłym roku. Następnie firma rozgałęzi się na rynek chiński do 2021 r.
Dr Lance Zhou, dyrektor generalny Karma Automotive, skomentował: „To pierwsza ważna obecność samochodu dla Karmy w Chinach i oznacza znaczący moment, wprowadzając nową erę dla firmy. Karma jest gotowa do relokacji z pogrubionymi krokami, rozdział, który nazywamy naszym nowym świtem. ”

Jakie są twoje przemyślenia na temat nowego samochodu GT Karmy i Pininfariny? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …