Oferta Bad Brexit może zobaczyć pojazdy wyciągane z brytyjskich salonów

Brytyjscy nabywcy mogą mieć mniej pojazdów do wyboru w salonach w przyszłości po opuszczeniu Unii Europejskiej.
Według Towarzystwa Producentów Motorowych oraz dyrektora naczelnego Traders Mike Hawes, jeśli rząd przestanie pracować nad ochroną najlepszej umowy Brexit, niektórzy producenci mogą po prostu zdecydować się na nie oferować określonych projektów w Wielkiej Brytanii.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Produkcja rynku pojazdów w Wielkiej Brytanii w trzeci miesiąc z rzędu
Centralnym w tej sytuacji byłoby wyrównanie homologacji pojazdu lub certyfikacji. Obecnie zatwierdzenie całego typu samochodu w Wielkiej Brytanii jest wydawane przez firmę akredytacyjną CAR na podstawie europejskich dyrektyw wynagrodzeń. Jednak wraz z tym, że rząd rozpoczyna negocjacje w celu poradzenia sobie z naszym odejściem z Europy, rynek czeka, aby zobaczyć, co to implikuje dla procesu homologacji – a także jakie mogą być reperkusje.
Wyjaśnił Hawes: „Jeśli chodzi o Brexit, z perspektywy regulacyjnej niezbędne jest zachowanie typowej metody z resztą Europy.
„Chcemy zharmonizowanego podstawowego na tak licznych rynkach, jak to możliwe. Im znacznie większa różnorodność jest o wiele więcej kosztów, podobnie jak mniej prawdopodobne, że producenci inwestują w homologię samochodu na prywatny rynek, szczególnie jeśli na całym świecie jest to mały rynek. ” Chociaż każdego roku w Wielkiej Brytanii oferowane są 2,7 miliona samochodów, jest to ułamek tego, co jest oferowane zarówno w UE, jak i USA.